宜西高铁”彻底凉凉，攀西高铁梦何时实现？
“宜西高铁”彻底凉凉，攀西高铁梦何时实现？宜宾—西昌—攀枝花铁路，经过无数次的争取，最终还是在国家严控下，沦为普铁！这对人民来说，绝对还是有点失落的。
既然，宜西攀高铁凉凉了，川滇两省就应该努力争取，攀枝花—昭通—毕节铁路，以下简称攀昭毕铁路。攀昭毕铁路，可以在昭通对接渝昆高铁icon。这样虽然对西昌不公平，但对攀枝花有利，至少攀枝花也有高铁了不是。
“攀昭毕高铁”起点位于四川省攀枝花，经过四川会理、会东县进入昭通巧家、鲁甸、镇雄县再到毕节。“攀昭毕铁路”线全长约470公里。
攀昭毕铁路建成后：向西—可通过大理-瑞丽铁路（大瑞铁路），经缅甸连接海上丝绸之路。又可通过大理、丽江、香格里拉形成进藏快捷通道。
向北—在昭通接入渝昆高铁，并通过成都和重庆高铁枢纽，到达北京、西安、兰州、武汉，上海等地。
向东—接贵州遵义、大理、丽江、这些旅游丰富的地方。促进遵义红色旅游城市，带动各地旅游发展。
这条铁路，希望国家和地方重视起来。不要一拖再拖，攀西地区icon等不起了。这是一条致富路，旅游路。老百姓真正的的幸福路 沦为普铁（160复线）能修就不错了，还想什么？
观点：
宁要近期可实现的普铁线路，也不等遥遥无期的高铁馅饼。
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