抢通省道217开启“加速度”！蜀道集团 成功通过水陆联运方式将大型抢险设备运送到...
泸定地震发生后，省道217线震中磨西到石棉段的28公里路段多处中断、损毁严重，大型机械设备难以进入受灾点位，严重制约抢通保畅救援建设进度，蜀道集团抗震救灾现场指挥部决定增派人员设备，增加断道的抢通作业点。陆路不通另辟水路，为提升道路抢通效率，蜀道集团一线抢险队伍利用省道217线紧邻大渡河的优势，在得妥大桥旁大渡河岸，经过11个小时的抢建，于9月8日晚10时搭建完成临时码头，开启水陆联运应急通道。9月9日上午10时，蜀道集团从全省各地调集的包括挖掘机、装载机等在内的36台大型机械设备静候码头，随着机械启动的轰鸣声响起，震后第一台走水路进入受灾点的重型装载机成功登上舟桥。本次水路通道启用10辆动力舟桥，将5节动力舟桥拼成一个移动的水上作业平台，可承载70吨的重型设备。这是我国首次应用动力舟桥搭建移动船运送大型机械设备。
据现场工作人员介绍，该批施工“重器”将于今日分别抵达金竹林、芝麻坨、松林坪、郑家坪、紫雅场等五个登陆点，奔赴大渡河下游省道217线的28个受灾点位，在垮塌路段实现多点作业、同时掘进，开启救援抢通施工“加速度”。该码头将持续用作陆地断道抢通前的人员、设备、物资运输，全力保障“生命通道”畅通。
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新闻延伸：
舟桥是连接舟或浮体而成的浮桥，用于军事上克服江河障碍。今早，在中国安能救援队伍的专业支持下，4台长50米、宽8.3米的应急动力舟桥与1台无动力登陆“桥头”组装成的一座小型浮桥初具雏形，可承载约70吨的重型设备，这将大大提高运送效率。该应急动力舟桥可实现快速架设浮桥，组合成各种形式的浮式结构，保障大型装备和人员通行，有效解决涉水输送难题。
应急动力舟桥的使用将破除先前制约省道217抢通的瓶颈，为此前因塌方量大、道路情况复杂而无法进入受灾点的救援设备开辟一条“水路”。
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