布拉广场 发表于 2022-8-1 18:25

比亚迪技术又领先,扁线电机来袭,续航焦虑将成为过去!

  最近一段时间,新能源市场刮起了一波换装疯扁线电机的风潮,也是席卷了各个新能源车企,而扁线电机的领头者必须是咱们新能源老大哥比亚迪研发的。目前新能源市场主要还是使用永磁同步电机和异步电机这两种,对于一些双电机新能源车型而言,异步电机的作用主要是用于搭配永磁同步电机,用来实现低速和高速的工况表现。像是比亚迪的e 3.0平台,前驱用异步电机,后驱呢则会使用永磁同步电机。当汽车处于低速行驶时,低速高效率的永磁同步电机工作,用来维持电机的高速运转,因此,在续航方面也会得到一定的提升。而当汽车处于高速行驶的时候,永磁同步电机和异步电机同时工作,这个时候汽车动力方面就会得到大幅度的增长。


东南农庄 发表于 2022-8-1 19:36

有多少努力就会换来多少成绩 为比亚迪这样企业点赞

渐远匆匆渐行 发表于 2022-8-1 19:40

比亚迪以实际行动推动我国交通行业,仿佛看到了比亚迪新的一年新的突破呀

麻麻的烦恼三毛 发表于 2022-8-1 19:42

现在比亚迪技术又领先,扁线电机来袭, 又刷新了历史记录啊

枫雪羽翼 发表于 2022-8-1 19:43

功能是越来越强大了 真的是没有什么比亚迪做不到的呀 特别牛

智人明己 发表于 2022-8-1 19:45

技术又领先,扁线电机来袭,续航焦虑将成为过去 选择比亚迪没有错

皇朝杀破狼 发表于 2022-8-1 19:45

而扁线电机的领头者必须是咱们新能源老大哥比亚迪研发的 真有眼光

东北魔 发表于 2022-8-1 19:47

只想说非常的牛啊 这样的环境还能有这样的技术 可真是够有实力的了

小河六月 发表于 2022-8-1 19:47

新的一年新的开始 期待着这一年能推出更多我们需要的

阿呆勇敢的 发表于 2022-8-1 19:49

这样又更近了一步 比亚迪技术又领先希望给我们带来更多的惊喜吧

影流年忧光 发表于 2022-8-1 19:55

像是比亚迪的e 3.0平台,前驱用异步电机,后驱呢则会使用永磁同步电机 太替我们着想了
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